Автомобільний гумовий шланг заливної горловини паливного баку SAE J30R6 NBR
| продукт: | Автомобільний гумовий шланг заливної горловини паливного баку SAE J30R6 NBR |
| Пункт №.: | JBD-E002 |
| Розмір і форма: | ID≥Φ2,5 мм; Налаштований відповідно до потреб. |
| матеріал: | NBR+ПВХ; NBR/ПРЯЖА/NBR+PVC |
| колір: | чорний |
| застосування | Використання для системи подачі палива в двигунах Automotvie |
| Стандартний | SAE, YDK, HES, EX-S, ASTM тощо |
| Порт доставки | Сямень |
| OEM/ODM | прийнято |
| Пакет | PE мішок + коробка + піддон |
| Терміни оплати | T/T, L/C, Western Union |
| Фабрика | Зареєстровано ISO/IATF16949 |
| Технічні групи | 30+ років досвіду |
| Зразок терміну виконання | 7-15 днів |
| Термін виготовлення | 20-30 днів |
OEM & ODM
Автомобільний SAE J30R6 NBR гумовий шланг заливної горловини паливного баку може бути прийнятий OEM & OEM згідно з кресленнями, зразками та іншими специфікаціями клієнта, широко застосовуються в автомобільній, мотоциклетній і двигунобудівній промисловості тощо, паливний шланг, паливний шланг високої температури та високого тиску, EFI Паливний шланг, повітрозабірний шланг виготовляються на нашому заводі.Усі виготовлені нами шланги проходять необхідні випробування в нашій лабораторії та відповідають стандартам SAE, YDK, HES, EX-S, ASTM тощо,
Основні матеріали FKM/ECO;ФКМ/ЕКО/ПРЯЖА/ЕКО;ACM/ПРЯЖА/ACM;NBR/ПРЯЖА/CSM;NBR/ПРЯЖА/NBR+PVC;NBR+PVC;NBR+CSM/CM;
NBR, NR, ECO, ECO/CSM.і так далі.
СПЕЦИФІКАЦІЯ
| МЕТОДИ ВИПРОБУВАННЯ ГУМИ ТА СПЕЦИФІКАЦІЇ | |||||
| ОРИГІНАЛЬНИЙ СТАН (ТРУБА) | ТЕМП | МІЦНІСТЬ НА РОЗТЯГ | MPA | 8. 0 ХВ | |
| ПОДОВЖЕННЯ | % | 200 ХВ | |||
| ОРИГІНАЛЬНИЙ СТАН (ОБКЛАДИНКА) | ТЕМП | МІЦНІСТЬ НА РОЗТЯГ | MPA | 7. 0 ХВ | |
| ПОДОВЖЕННЯ | % | 200 ХВ | |||
| СУХОЖАРОСТІЙКІСТЬ (ТРУБА) | 100℃×70H МЕТОДИ ВІДПОВІДАЮТЬ ASTM D573 | МІЦНІСТЬ НА РОЗТЯГ | % | -20 МАКС | |
| ПОДОВЖЕННЯ | % | -50 МАКС | |||
| СУХОЖАРОСТІЙКІСТЬ (ОБКЛАДИНКА) | 100℃×70H МЕТОДИ ВІДПОВІДАЮТЬ ASTM D573 | МІЦНІСТЬ НА РОЗТЯГ | % | -20 МАКС | |
| ПОДОВЖЕННЯ | % | -50 МАКС | |||
| МАСЛОСТІЙКІСТЬ ASTM НОМЕР3 (ТРУБА) | 100℃×70H МЕТОДИ ВІДПОВІДАЮТЬ ASTM D471 | ЗМІНА ОБ'ЄМУ | % | -5~+25 | |
| МІЦНІСТЬ НА РОЗТЯГ | % | -40 МАКС | |||
| ПОДОВЖЕННЯ | % | -40 МАКС | |||
| МАСЛОСТІЙКІСТЬ ASTM НОМЕР3 (ОБКЛАДИНКА) | ЗМІНА ОБ'ЄМУ | % | 0~+100 | ||
| ПАЛИВОСТІЙКІСТЬ ПАЛИВО C (ТРУБА) | 23℃×48H МЕТОДИ ВІДПОВІДАЮТЬ ASTM D471 | ЗМІНА ОБ'ЄМУ | % | 0~+50 | |
| МІЦНІСТЬ НА РОЗТЯГ | % | -45 МАКС | |||
| ПОДОВЖЕННЯ | % | -45 МАКС | |||
| МОДИФІКОВАНА ЕТАНОЛОМ СТІЙКІСТЬ ДО ПАЛИВА (85% ПАЛИВО D 15% ЕТАНОЛ) ТРУБКА | 23℃×70H МЕТОДИ ВІДПОВІДАЮТЬ ASTM D471 | ЗМІНА ОБ'ЄМУ | % | 0~+50 | |
| МІЦНІСТЬ НА РОЗТЯГ | % | -45 МАКС | |||
| ПОДОВЖЕННЯ | % | -45 МАКС | |||
ЗАСТОСУВАННЯ
Автомобільний гумовий шланг заливної горловини паливного баку SAE J30R6 NBR використовується для системи подачі палива, системи трансмісії, системи гідропідсилювача керма, гальмівної системи, системи забору повітря в автомобілях, мотоциклах, квадроциклах, садових машинах, двигунах, генераторах тощо.
