SAE J20 EPDM армований шланг охолоджуючої рідини автомобільного радіатора для системи охолодження
| продукт: | SAE J20 EPDM армований шланг охолоджуючої рідини автомобільного радіатора для системи охолодження |
| Пункт №.: | JBD-D011 |
| Розмір і форма: | ID≥Φ2 мм; Налаштований відповідно до потреб. |
| матеріал: | EPDM; EPDM/EPDM; EPDM/ПРЯЖА/EPDM |
| Структура: | 1-3 шари |
| колір: | чорний |
| Стандартний | SAE, YDK, HES, EX-S, ASTM тощо |
| застосування | використання в системах охолодження в автомобілях, вантажівках, мотоциклах, квадроциклах, двигунах, зовнішньому силовому обладнанні, електричних машинах тощо. |
| Порт доставки | Сямень |
| OEM/ODM | прийнято |
| Пакет | PE мішок + коробка + піддон |
| Терміни оплати | T/T, L/C, Western Union |
| Фабрика | Зареєстровано ISO/IATF16949 |
| Технічні групи | 30+ років досвіду |
| Зразок терміну виконання | 7-15 днів |
| Термін виготовлення | 20-30 днів |
OEM & ODM
SAE J20 EPDM армований автомобільний шланг охолоджуючої рідини радіатора може бути прийнятий OEM & OEM відповідно до креслень клієнта, зразків та інших специфікацій, що відповідає вимогам відповідно до стандарту SAE, YDK, HES, EX-S, ASTM,
СПЕЦИФІКАЦІЯ
| Протокол випробування | ||||||
| ■ Перевірка властивостей матеріалу | Стандарт тесту: | SAE J20 R4 D1 | ||||
| ■ Перевірка властивостей продукту | ||||||
| матеріал: | ШЛАНГ ОХОЛОДЖУЮЧОЇ РІНЦІЇ EPDM | |||||
| Тестування елементів (JBD) (SAE J20 R4 D1) | JBD Тестовий стан (SAE J20 R4 D1) | Вміст тесту | одиниця | JBD Базове значення | ||
| ОРИГІНАЛЬНИЙ СТАН | Кімнатна температура 20℃~30℃ | ТВЕРДІСТЬ | HS | 65 ± 10 | ||
| МІЦНІСТЬ НА РОЗТЯГ | MPA | ≥7 | ||||
| ПОДОВЖЕННЯ | % | ≥250 | ||||
| ТЕСТ НА ТЕРМІЧНЕ СТАРІННЯ | 72H×125℃ | ЗМІНА ТВЕРДОСТІ | HS | ±15 | ||
| ЗМІНА МІЦНОСТІ НА РОЗТЯГ | % | Макс.: -20 | ||||
| ОСТАТОЧНА ЗМІНА ПОДОВЖЕННЯ | % | Макс.: -50 | ||||
| КОМПРЕСІЙНИЙ НАБІР | 72H×125℃ | ЗМІНА НАБОРУ КОМПРЕСІЇ | % | ≦70 | ||
| ЗАНУРЕННЯ В ОХОЛОДЖУЮЧУ РІЧИНУ | Точка кипіння*72 год （112 ℃-115 ℃）*72 год | ЗМІНА ТВЕРДОСТІ | HS | ± 10 | ||
| ЗМІНА МІЦНОСТІ НА РОЗТЯГ | % | Макс.: -20 | ||||
| ОСТАТОЧНА ЗМІНА ПОДОВЖЕННЯ | % | Макс.: -50 | ||||
| ЗМІНА ОБ'ЄМУ | % | -5~+20 | ||||
| Адгезія між шарами | / | Адгезія між шарами | КН/М | > 1,5 | ||
| ХОЛОДНА ГНУЧКІСТЬ | -40 ℃ × 5 годин, зігнуто на 180 градусів × 10 разів | / | БЕЗ ТРІЩИН | |||
| Окружне здуття при надлишковому тиску | Максимально допустиме здуття шланга по окружності на 10% при тиску 2xOP при внутрішній температурі 110 ℃ протягом 5 хвилин. (OP: 180 кПа та -10 кПа на малюнку) | / | Без тріщин протікання та інших дефектів | |||
| ВАКУУМНИЙ КОЛЛАПС | Вакуум протягом 15-30 с при 0,083 МПа; , Куля діаметром 0,8 внутрішнього діаметра шланга може пройти через весь шланг | / | Без тріщин протікання та інших дефектів | |||
| Тест на герметичність | см3/с. | |||||
| Вибуховий тест | Швидкість прикладання тиску повинна бути не менше 2,0 МПа і не більше 7,0 МПа/хв. | МПа | ≥1,24 МПа (Найвищий) | |||
| ОЗОНОСТІЙКІСТЬ | 40℃×50mpa×72H | / | БЕЗ ТРІЩИН | |||
| ТЕСТ НА КІНК | % | <20% | ||||
ЗАСТОСУВАННЯ
SAE J20 EPDM армований шланг охолоджуючої рідини для автомобільного радіатора широко використовується в з’єднаннях системи охолодження радіатора/системи опалення/повітроочищувача до двигунів та в інших системах водопостачання в автомобілях, вантажівках, всюдиходах (квадроциклах), мотоциклах, снігоходах, двигунах, зовнішній електростанції Обладнання та генератори.
Наші унікальні переваги:
A: 30+ років досвіду професійних технічних команд із сильним науково-дослідним центром.
B: Потужна потужність із 4 фабричними виробничими базами.
C: Стабільна якість і конкурентоспроможна ціна — ми є інтегрованою компанією, яка поєднує процес очищення та змішування гумової сировини та виробництво гумових виробів із професійною технікою, а також оптову торгівлю гумовою сировиною.
D: Час доставки - 20-30 днів для масового виробництва.
Будова шланга
Процес контролю якості
Процес розробки продукту
Збір продуктів
Упаковка та доставка
| Протокол випробування | ||||||
| ■ Перевірка властивостей матеріалу | Стандарт тесту: | SAE J20 R4 D1 | ||||
| ■ Перевірка властивостей продукту | ||||||
| матеріал: | ШЛАНГ ОХОЛОДЖУЮЧОЇ РІНЦІЇ EPDM | |||||
| Тестування елементів (JBD) (SAE J20 R4 D1) | JBD Тестовий стан (SAE J20 R4 D1) | Вміст тесту | одиниця | JBD Базове значення | ||
| ОРИГІНАЛЬНИЙ СТАН | Кімнатна температура 20℃~30℃ | ТВЕРДІСТЬ | HS | 65 ± 10 | ||
| МІЦНІСТЬ НА РОЗТЯГ | MPA | ≥7 | ||||
| ПОДОВЖЕННЯ | % | ≥250 | ||||
| ТЕСТ НА ТЕРМІЧНЕ СТАРІННЯ | 72H×125℃ | ЗМІНА ТВЕРДОСТІ | HS | ±15 | ||
| ЗМІНА МІЦНОСТІ НА РОЗТЯГ | % | Макс.: -20 | ||||
| ОСТАТОЧНА ЗМІНА ПОДОВЖЕННЯ | % | Макс.: -50 | ||||
| КОМПРЕСІЙНИЙ НАБІР | 72H×125℃ | ЗМІНА НАБОРУ КОМПРЕСІЇ | % | ≦70 | ||
| ОХОЛОДЖУЮЧА РІЧИНА ЗАНУРЕННЯ | Точка кипіння*72 год （112℃-115℃)*72H | ЗМІНА ТВЕРДОСТІ | HS | ± 10 | ||
| ЗМІНА МІЦНОСТІ НА РОЗТЯГ | % | Макс.: -20 | ||||
| ОСТАТОЧНА ЗМІНА ПОДОВЖЕННЯ | % | Макс.: -50 | ||||
| ЗМІНА ОБ'ЄМУ | % | -5~+20 | ||||
| Адгезія між шарами | / | Адгезія між шарами | КН/М | > 1,5 | ||
| ХОЛОДНА ГНУЧКІСТЬ | -40℃×5 год，Згинається на 180 градусів × 10 разів | / | БЕЗ ТРІЩИН | |||
| Окружне здуття при надлишковому тиску | Максимально допустиме здуття шланга по окружності на 10% при тиску 2xOP при 110℃ внутрішньої температури протягом 5 хв. （OP: 180 кПа та -10 кПа на кресленні) | / | Без тріщин протікання та інших дефектів | |||
| ВАКУУМНИЙ КОЛЛАПС | Вакуум протягом 15-30 с при 0,083 МПа; , Куля діаметром 0,8 внутрішнього діаметра шланга може пройти через весь шланг | / | Без тріщин протікання та інших дефектів | |||
| Тест на герметичність | см3/с. | |||||
| Вибуховий тест | Швидкість прикладання тиску повинна бути не менше 2,0 МПа і не більше 7,0 МПа/хв. | МПа | ≥1,24 МПа (Найвищий) | |||
| ОЗОНОСТІЙКІСТЬ | 40℃×50мпа ×72H | / | БЕЗ ТРІЩИН | |||
| ТЕСТ НА КІНК | % | <20% | ||||
