Виробник і постачальник паливних шлангів для вприскування палива в Китаї |Джинбейде

Високоякісна система подачі палива для автомобілів/мотоциклів. Паливний шланг для впорскування палива

Деталі продукту

Теги товарів

продукт:	Високоякісна система подачі палива для автомобілів/мотоциклів. Паливний шланг для впорскування палива
Пункт №.:	JBD-E017
Розмір і форма:	ID≥Φ2,5 мм; Налаштований відповідно до потреб.
матеріал:	FKM/ECO; ФКМ/ПРЯЖА/ЕКО NBR+ПВХ NBR/ПРЯЖА/NBR+PVC
колір:	чорний
застосування	Використовуйте для вприскування палива, системи подачі палива в автомобілях, вантажівках, мотоциклах. Квадроцикли, садові машини, двигуни, генератори тощо
Стандартний	SAE, YDK, HES, EX-S, ASTM тощо

Порт доставки	Сямень
OEM/ODM	прийнято
Пакет	PE мішок + коробка + піддон
Терміни оплати	T/T, L/C, Western Union
Фабрика	Зареєстровано ISO/IATF16949
Технічні групи	30+ років досвіду
Зразок терміну виконання	7-15 днів
Термін виготовлення	20-30 днів

СПЕЦИФІКАЦІЯ

Умова та результат тестування
NO	Пункт	Тестовий стан	Базове значення	Тестове значення	Суддя
1	Вибуховий тест	Перевірити тиск розриву	≥6,2 МПа	7 МПа	OK
2	Тест на вакуумний колапс	一81 КПа, 15-60 секунд	Швидкість зміни OD, макс.: -20%	-6,5%	OK
3	Col Гнучкість	A)、Витримувати в сухому теплі протягом 135 ℃ × 70 годин, після витримки кондиціонувати при -40 ℃ × 5 годин	Фіксується в холодильній камері на 180 градусів від центральної лінії до діаметра, що в 10 разів перевищує максимальний зовнішній діаметр шланга	НЕ ПЕРЕЛОМ, БЕЗ ТРІЩИН, НОЧЕКС, БЕЗ ПЕРЕРВ	OK
			Тиск розриву ≥0,69 МПа	0,81 МПа	OK
		B)、Занурити в масло ASTM № 3 на 135 ℃ × 70 годин, потім кондиціонувати при -40 ℃ × 5 годин	Фіксується в холодильній камері на 180 градусів від центральної лінії до діаметра, що в 10 разів перевищує максимальний зовнішній діаметр шланга	НЕ ПЕРЕЛОМ, БЕЗ ТРІЩИН, НОЧЕКС, БЕЗ ПЕРЕРВ	OK
			Тиск розриву≥0,69 МПа	0,76 МПа	OK
4	Міцність на розрив		Зовнішній шар ≥8MPa Середній/внутрішній шар ≥5 МПа	Зовні: 10 МПа Середній: 10 МПа Внутрішня: 9 МПа	OK
	Подовження		Зовнішній шар ≥150% Середній/внутрішній шар ≥125%	Зовні: 259% Середній: 296% Внутрішня: 276%	OK
5	Стійкість до сухого тепла	Після 150 ℃ * 7 днів витримки повільно випрямляйте	Поверхня без розтріскування та карбонізації	Відсутність розтріскування та карбонізації	OK
6	ПАЛИВОСТІЙКІСТЬ	Для занурення в FUEL C RT*48Hr	Внутрішній шар: швидкість зміни обсягу ≤+10%	7%	OK
7	МАСЛОСТІЙКІСТЬ	试Для занурення в масло ASTM 3#150℃*7 годин	Зовнішній шар: швидкість зміни міцності на розрив ≤+100%	55%	OK
9	ОЗОНОСТІЙКІСТЬ	ПОВИНЕН ВІДПОВІДАТИ СТАНДАРТУ ASTM D 1149, ЗРАЗКУ ПОТРІБНО ВІДПОЧИВАТИСЯ В КАМЕРІ, ВІД ОЗОНУ, ПРОТЯГОМ 23 ℃ × 24 ГОДИН, І ВСТАНОВЛЕНИЙ ЗРАЗОК ПОВИНЕН БУТИ ПОМІЩЕНИЙ У КАМЕРУ ДЛЯ ВИПРОБУВАННЯ, ЩО МІСТИТЬ ОЗОН ПРИ 100 МПа × 40 ℃, ПІСЛЯ 70 ГОДИН ВПЛИВУ	БЕЗ ТРІЩИН (ПЕРЕГЛЯНУТЬ ВІЗУАЛЬНО ПРИ 7-КРАТНОМУ ЗБІЛЬШЕННІ)	Без тріщин	OK
10	АДГЕЗІЯ	Довжина 25,4 мм	міцність на відрив ≥35.6N	75N	OK
11	СТІЙКІСТЬ КІНКУ	ЗРАЗОК ДОВЖИНОЮ 300 ММ, 23℃×2H, ЗІГНІТЬ ШЛАНГ УЗДОВЖ ЙОГО ПРИРОДНОЇ КРИВИНИ І обережно вставте ІНШИЙ КІНЕЦЬ У ДРУГИЙ ОТВОР, ДОКИ ВІН НЕ ВИХОДИТЬ НА 63 ММ З ІНШОГО БІКУ	М'яч вільно проходить	М'яч вільно проходить	OK
12	Тест на стійкість до етанолу	Для занурення в 85% FUEL D+15% абсолютний етиловий спирт RT *70 год.	Внутрішній шар: швидкість зміни міцності на розрив Max -40%;	-20%	OK
			Внутрішній шар: Швидкість зміни подовження: Макс. -40%;	-28%	OK
			Внутрішній шар: Швидкість зміни гучності: Макс. 0-15%	7%	OK
13	ВИПРОБУВАННЯ ОКИСЛЕНОГО ПАЛИВА	— Виріжте три зразки на розтяг (D471 C#), щоб занурити їх у 200 мл суміші, що складається з 3600 мл ASTM Fuel "B" і 10 мл 90% t-бутилгідропероксиду на 40 ℃ * 14 днів	Внутрішній шар: швидкість зміни міцності на розрив Max -30%;	-15%	OK
			Внутрішній шар: Швидкість зміни подовження: Макс. -20%;	-12%	OK
14	Тест на низьку проникність	ASTM FULE C, МЕТОДИ ВІДПОВІДАЮТЬ СТАНДАРТАМ 9.1~9.2 і Регламенту EPA	≤15 г/м2/день	10.2	OK

OEM & ODM

Високоякісна система подачі палива для автомобілів/мотоциклів. Паливний шланг для впорскування палива може бути прийнятий OEM та OEM згідно з кресленнями, зразками та іншими специфікаціями клієнта, широко застосовуються в автомобільній, мотоциклетній та двигунобудівній промисловості тощо, паливний шланг, паливо для високої температури та високого тиску Шланг, паливний шланг для вприскування палива (EFI) паливний шланг, повітрозабірний шланг виготовляються на нашому заводі.Усі виготовлені нами шланги проходять необхідні випробування в нашій лабораторії та відповідають стандартам SAE, YDK, HES, EX-S, ASTM тощо,

Основні матеріали FKM/ECO;ФКМ/ЕКО/ПРЯЖА/ЕКО;ACM/ПРЯЖА/ACM;NBR/ПРЯЖА/CSM;NBR/ПРЯЖА/NBR+PVC;NBR+PVC;NBR+CSM/CM;
NBR, NR, ECO, ECO/CSM.і так далі.

ЗАСТОСУВАННЯ

Високоякісна система подачі палива для автомобілів/мотоциклів Паливний шланг для впорскування палива широко використовується для системи впорскування палива, системи подачі палива в автомобілях, вантажівках, мотоциклах, квадроциклах, садових техніках, двигунах, генераторах тощо.

Наші унікальні переваги:

A: 30+ років досвіду професійних технічних команд із сильним науково-дослідним центром.
B: Потужна потужність із 4 фабричними виробничими базами.
C: Стабільна якість і конкурентоспроможна ціна — ми є інтегрованою компанією, яка поєднує процес очищення та змішування гумової сировини та виробництво гумових виробів із професійною технікою, а також оптову торгівлю гумовою сировиною.
D: Час доставки - 20-30 днів для масового виробництва.

E: Чи приймете ви OEM/ODM?

Так, OEM/ODM може бути прийнятним.
Більшість наших продуктів налаштовано та виготовлено згідно з кресленнями та вимогами клієнта.

F: Ви надаєте PPAP?

Так, PPAP є базовим документом згідно з нашим сертифікатом IATF16949.

G: Які умови оплати?

T/T та L/C є прийнятними.30% передоплата та залишок перед відправкою T/T.Або 100% безвідкличний акредитив у пред’явленні.

H: Які види матеріалів доступні для виготовлення?

Нашими основними гумовими та пластиковими матеріалами є NBR, SBR, NR, ACM, AEM, CSM, ECO, FKM, VMQ, EPDM, СИЛІКОН, ПВХ, ТПУ тощо.

I: Чи гарантуєте ви безпечну та безпечну доставку продуктів?

Так, ми завжди використовуємо високоякісну експортну упаковку.Ми також використовуємо спеціальну упаковку для небезпеки для небезпечних вантажів і перевірених вантажовідправників у холодильних камерах для чутливих до температури предметів.За спеціальне пакування та нестандартне пакування може стягуватися додаткова плата.

Будова шланга